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Karte Ausbau der A 1 und der A 7
Kapazitätsgrenzen sind erreicht
Für den Bezirk der IHK Lüneburg-Wolfsburg tragen derzeit die A 1 und die A 7 die größte Last im Nord-Süd-Verkehrsaufkommen. Die hochfrequentierten Verbindungen zwischen Hamburg, Bremen und Hannover sind mittlerweile spürbar an ihre Kapazitätsgrenzen gestoßen, was sich vor allem in den häufigen Staus und dem hohen Unfallrisiko äußert. Die IHK begrüßt deshalb die begonnenen Ausbaumaßnahmen zum Ausbau der A 1 auf sechs Fahrstreifen zwischen dem Bremer Kreuz und dem Buchholzer Dreieck (zum Planungsstand informiert die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr).
Aus Sicht der IHK ist es mit Blick auf die prognostizierte Verkehrszunahme und den weiter ansteigenden Hafenhinterlandverkehr zudem notwendig, die Planungen für die im weiteren Bedarf des Bundesverkehrswegeplans aufgeführten Ausbauabschnitte der A 1 und der A 7 zu forcieren. Zur Vermeidung weiterer Engpässe müssen diese Nord-Süd-Achsen zwischen Hamburg und Bremen bzw. Hannover durchgehend auf sechs (A 1 Dreieck Buchholz - Horster Dreieck und A 7 Soltau Ost - Dreieck Walsrode), in Teilen auf acht Fahrspuren (A 1 Horster Dreieck - Hamburg Ost und A 7 Dreieck Walsrode - Hannover Nord) ausgebaut werden.
Neue Anschlussstelle Heideregion
Für die lokale Wirtschaft wird außerdem die Errichtung einer neuen Anschlussstelle 'Heideregion' an der A 7 zwischen Bispingen und Soltau-Ost und die damit in Verbindung stehende Neuplanung der B 3 in diesem Bereich positive Effekte für die Region bewirken. Das Planfeststellungsverfahren für dieses Projekt wurden im Dezember 2010 eingeleitet. Einerseits ist es durch diese Maßnahme möglich, den Verkehrsfluss auf der B 3 zu verbessern und das Mittelzentrum Soltau zu entlasten, zum anderen kann dadurch die Anbindung der Gewerbestandorte in Schneverdingen und Munster und die Erschließung der Region für touristische Besucher deutlich gesteigert werden.
Forderungen der IHK Lüneburg-Wolfsburg zur A 1 und A 7
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